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從齒輪、齒輪箱、減速電機研發、制造、裝配提供可行性解決方案
自主研發、設計、制造提供行業微型傳動解決方案
具有豐富的研發、樣機測試、組裝和量產經驗。  
圖文展示3264
自主齒輪齒形檢測中心
自主研發設計團隊
智能制造中心
齒輪檢測中心
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齒輪測試儀,主要測定直齒輪、斜齒輪、蝸桿及內齒輪的齒形、齒向誤差(相鄰、單個、累積)及徑向跳動,可生成ISO、 DIN 、JIS等各國齒輪標準的檢測報告。
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獨立自主研發團隊
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賽力擁有一支行業經驗豐富的傳動技術研發工程團隊,致力于微型傳動機構的研發設計和產品優化。
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擁有多條自動化流水線
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引進多條國際主流自動化生產、檢測設備,邁進工業4.0智能制造時代
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為什么選擇我們?
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關于賽力
專注于微型傳動行業應用。 因為專注,所以專業。

我們提供微型傳動解決方案,從齒輪、齒輪箱、電機的研發、制造直到行業產品面市提供專業化技術支持

研發中心
獨立研發設計團隊,為客戶定制提供良好的技術支持
生產實力
擁有多條自動化生產線,提高生產效率,提高產品質量  
最新動態

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副標題

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2022-06-16
電動(或電子)駐車制動器,也稱為自動駐車制動器(APB),是一種為駕駛員提供更高舒適度和便利性的功能。此外,由于不使用手柄,汽車制造商在將操作部件放置在汽車內的位置上有更多的自由選擇。EPB還可以提供坡道或自動保持等功能。當車輛靜止或出發時,坡道保持可防止車輛意外滾動。自動保持在駕駛員松開踏板后保持施加的制動壓力。如果ABS傳感器檢測到任何移動,則壓力會升高。如果踩下油門(或手動松開離合器)...
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2022-04-06
現代齒輪的研究方向主要是提高齒輪傳動的平穩性和承載能力.而圓弧齒輪除保證齒輪傳動的平穩性以外,同時還具有較高的承載能力.因此,在生產實際中得到了進一步的發展和應用.我國從60年代中期就開始研究雙圓弧齒輪,但進入實質性的研究、試驗和應用是在1975年以后。經過有限元計算分析、光彈試驗、臺架承載能力試驗和工業使用驗證,證明雙圓弧齒輪的承載能力比單圓弧齒輪有較大的提。這是因為雙圓弧齒形是集凸、凹弧...
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微型減速電機
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